{"product_id":"7552-nuevo-neumatico-maxxis-minion-dhr-ii-29x24-dh-casing-3c-maxxterra","title":"NUEVO: Neumático Maxxis Minion DHR II 29x2.4, DH Casing, 3C, Maxxterra","description":"\u003cp\u003eMaxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, 3C MAXXTERRA - DH CASING - TUBELESS READY\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTecnologías:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e3C MaxxTerra\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn Maxxis, la banda de rodadura 3C se moldea a partir de 3 compuestos de caucho diferentes en una sola pieza y no se ensambla posteriormente a partir de dos tiras. Por lo tanto, las bandas de rodadura se pueden moldear exactamente según los requisitos del modelo de neumático respectivo, optimizando así las características de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión Freeride de los compuestos 3C de Maxxis. Más agarre y tracción que el compuesto 3C MaxxSpeed, con menor resistencia a la rodadura y mayor durabilidad que 3C MaxxGrip. La mezcla ideal de Enduro y Freeride, ya que combina una buena resistencia a la rodadura en subida con un gran agarre en bajada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCarcasa de doble capa DH CASING\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe combinan dos capas de tejido y se envuelven alrededor de los núcleos de los talones. La carcasa terminada tiene entonces cuatro capas en los flancos e incluso 6 capas debajo de la banda de rodadura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara de aire, también se reduce el riesgo de pinchazos. Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos \"tubeless ready\". El talón de los neumáticos Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Como resultado, la instalación sin cámara es exitosa para todas las llantas con dimensiones estándar la primera vez que las infla y con poco líquido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWide Trail (WT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta construcción optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de la actualidad. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas más estrechas y adquieren una forma demasiado cuadrada en llantas más anchas y, por lo tanto, un rendimiento menos que óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interna de 30 - 40 mm. Se aplica a neumáticos con un ancho de 2,4\" o más.\u003c\/p\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47264310624450,"sku":"ETB00472600","price":67992.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0737\/7167\/9938\/files\/7552_19216.png?v=1773591304","url":"https:\/\/www.mzbikes.cl\/products\/7552-nuevo-neumatico-maxxis-minion-dhr-ii-29x24-dh-casing-3c-maxxterra","provider":"MZ Bikes","version":"1.0","type":"link"}